A bécsi magyar nagykövetség szervezésében 2009. szeptember 29-én újabb polgármesteri találkozó volt a külképviselet épületében az érintett magyar határfalvak, valamint az illetékes magyar hatóságok képviselőinek részvételével. Az értekezlet célja a tavaly májusi polgármesteri konferencia óta eltelt időszak fejleményeinek ismertetése, esetleges további problémák felvetése, valamint a szükséges lépések egyeztetése a magyar-osztrák határszakaszon kialakult határátlépési problémák megoldása érdekében.

A találkozón az érintett polgármestereken kívül (Fertőrákos, Zsira, Jánossomorja, Ólmod, Ágfalva) Wild Róbert, a Német Önkormányzat elnöke, Balogh József, a Nyugat-dunántúli Regionális Fejlesztési Tanács elnöke, Németh Béla, a GREMO Projekt magyar vezetője, Dr. Sonkoly Gábor, a Magyar-Osztrák Regionális Koordinációs Fórum titkára, valamint a Győr-Moson-Sopron Megyei Közgyűlés több képviselője vett részt.

Dr. Horváth István nagykövet üdvözlő beszéde után a Regionális Fejlesztési Tanács elnöke tartott tájékoztatót a közúti hálózatok fejlesztésének állásáról, majd a polgármesterek foglalták össze az elmúlt év eseményeit, és ismertették a felmerült problémákat.

A találkozó előzményéhez tartozik, hogy a schengeni rendszer hatálybalépése után az osztrákok behajtani tilos táblát helyeztek el Zsira felől Ausztriába utazni szándékozók részére a határon, míg az Ausztriából Magyarországra autózók számára nem tettek ki ilyen táblát. A magyarok elleni osztrák diszkrimináció téma volt az Európai Parlament plenáris ülésén is.

Az azóta eltelt időszak egyik pozitív fejleménye volt, hogy 2009 augusztusában népszavazást tartottak Locsmándon (Lutzmannsburg) és a hozzá tartozó Micskén (Strebersdorf) arról, hogy járművek is használhassák a települést Magyarországgal összekötő utat. A 840 szavazásra jogosult személy közül 248 a határátkelő gépjárművek általi használata mellett, 173 pedig ellene szavazott. A népszavazáson való részvételi arány elérte az 50,6 százalékot, így az érvényes és eredményes volt. Zsira és Lutzmannsburg/Locsmánd között felújítják az élményfürdőt és szállodákat elkerülő eddigi ideiglenes földutat és átépítik nyilvánosan, gépjárművekkel is járható úttá (3,5 tonnáig).

Fertőrákos és St. Margarethen/Szentmargitbánya között 2009 májusában megnyílt az átkelő. Osztrák oldalon a teljes útszakaszt felújították, magyar oldalon aszfaltoztak.

Fertőrákos és Mörbisch/Fertőmeggyes között folynak az egyeztetések. Magyar részről igény lenne még a Rajka és Németjárfalu (Deutsch Jahrndorf), valamint az Ágfalva és Lipótfalva (Loipersbach) közötti összeköttetés fejlesztésére.

A korlátozások mögött részben a forgalom megnövekedésétől való félelem, részben az utak nagy forgalom lebonyolítására nem megfelelő állapota állt, ezek a megfontolások kezdik átadni a helyüket a kölcsönös előnyök felismerésének. Ebben szerepet játszik a lakosság igénye az utak használatára, a turizmusból származó sok előny és az a tapasztalat, hogy a határok megnyitásával a forgalom megnő ugyan, de nem zavaró mértékben.

Az utak egy része a vasfüggöny évtizedei alatt leromlott, s felújításra szorul, más esetekben – mint például Locsmándon – új nyomvonalra szeretnék terelni az átmentő forgalmat, ezért van szükség beruházásra. Miután mindkét oldalon kistelepülésekről van szó, a finanszírozás részben európai uniós pályázatokból zajlik, s ehhez időre van szükség.

A határátlépési problémák megoldását folyamatosan figyelemmel kíséri a Magyar-Osztrák Regionális Koordinációs Fórum is.